시간거리 변화에 따른 한국 도시간 통행흐름의 구조 변화

정미선 ( Mi Seon Jeong ) 이금숙 ( Keum Sook Lee ) 2015년

연구자정보

공동연구/유사연구

논문점유율 요약
동일주제 총논문수	주제별 연구자 총논문수	연구자점유율(주제별 연구자점유율의 평균)
5,027	24	56.8%

연구자 점유율
주제		주제별 논문수	주제별 연구자논문수	주제별 연구자점유율
주제분류(KDC/DDC)	지리	1,320	1	0.1%
주제어	accessibilitymeasurementmodel ...	1	1	100.0%
	changesinthespatialstructures ...	1	1	100.0%
	hub-structure	1	1	100.0%
	inter-citypassenserflow	1	1	100.0%
	metropolitanseoultransitsyste ...	1	1	100.0%
	unfixed-transportationnetwork ...	1	1	100.0%
	도시간 통행흐름	1	1	100.0%
	비고정성교통망	1	1	100.0%
	수도권광역철도망	1	1	100.0%
	접근도산출모형	1	1	100.0%
	접근성변화	1	1	100.0%
	허브구조	1	1	100.0%
	time distance	2	1	50.0%
	time-distance	4	1	25.0%
	시간 거리	10	2	20.0%
	mst	14	1	7.1%
	ktx	48	1	2.1%
	gravity model	103	1	1.0%
	고속 철도	117	1	0.9%
	중력모형	184	1	0.5%
	big data	523	1	0.2%
	빅데이터	2,690	1	0.0%
계		5,027	24
* 주제로 분류 되지 않은 논문건수			0