연구동향 분석

급곡선 주행 안정화를 위한 주행방향 크리피지 특성 최적화 연구

심경석(Kyung-Seok Sim) 박태원(Tae-Won Park) 이진희(Jin-Hee Lee) 김남포(Nam-Po Kim) 2014년

논문상세정보
인용/피인용
' 급곡선 주행 안정화를 위한 주행방향 크리피지 특성 최적화 연구' 의 주제별 논문영향력
논문영향력 선정 방법
논문영향력 요약
주제
  • 공익사업
  • creepage
  • optimization
  • railway vehicle
  • sharpcurvedtrack
  • 급곡선궤도
  • 철도차량
  • 최적화
  • 크리피지
동일주제 총논문수 논문피인용 총횟수 주제별 논문영향력의 평균
3,756 0

0.0%

' 급곡선 주행 안정화를 위한 주행방향 크리피지 특성 최적화 연구' 의 참고문헌

  • 반응표면법을 이용한 소형 수직축 풍력터빈 블레이드의 구조 최적화
    최찬웅 한국유체기계학회 논문집 16 (4) : 22 ~ 27 [2013]
  • 반응표면법에 의한 연약지반 차량 거동의 통계적 분석 및 예측
    이태희 한국해양공학회지 20 (3) : 54 ~ 60 [2006]
  • 곡선부 스킬소음 발생 메커니즘의 실험적 연구
    김관주 한국철도학회논문집 11 (2) : 176 ~ 181 [2008]
  • Wheel/rail noise-part II: wheel squeal
    M.J. Rudd Journal of Sound and Vibration 46 : 381 ~ 394 [1976]
  • The influence of the wheelsets relative kinematics of railway vehicles on wheel/rail wear in curved track
    M. Rosenberger Vehicle system dynamics 46 : 403 ~ 414 [2008]
  • Recent development in active steering of railway vehicles
    T.X. Mei Vehicle system dynamics 39 (6) : 415 ~ 436 [2003]
  • Railway noise and the effect of top of rail liquid friction modifiers: changes in sound and vibration spectral distributions in curves
    D.T. Eadie Transactions on Wear 258 (7-8) : 1148 ~ 1155 [2005]
  • Railroad vehicle dynamics: a computational approach
    A.A. Shabana CRC Press : 140 ~ 145 [2008]
  • Optimization of the suspension to improve ride comfort using response surface model for high speed train
    J.W. Jang Proceedings Autumn of Korean Society of Mechanical Engineers, Rep. of Korea : 1234 ~ 1237 [2010]
  • On the Experimental Attainment of Optimum Conditions
    G.E.P. Box Journal of the Royal Statistical Society: Series B 13 (1) : 1 ~ 45 [1950]
  • Minitab INC
    MINITAB statistical manual
  • Independently rotating wheel systems for railway vehicles-a state of the art review
    R.V. Dukkipati Vehicle System Dynamics 21 : 297 ~ 330 [1992]
  • Experimental study on mechanism of rail corrugation using corrugation simulator
    Y. Suda Transactions on Wear 253 (1-2) : 162 ~ 171 [2002]
  • Automotive crashworthiness design using response surfacebased variable screening and optimization
    K.J. Craig International Journal for Computer-aided Engineering and Software 22 (1) : 38 ~ 61 [2005]
  • An investigation into the influence of longitudinal creepage on railway squeal noise due to lateral creepage
    A.D. Monk-Steel Journal of Sound and Vibration 293 : 766 ~ 776 [2006]
  • A simplified theory for non-hertzian contact
    J.J. Karker Vehicle System Dynamics 12 (1-3) : 43 ~ 45 [1983]