반응 표면법을 이용한 버스 리어바디 공력 변수 최적화에 관한 연구

논문상세정보
' 반응 표면법을 이용한 버스 리어바디 공력 변수 최적화에 관한 연구' 의 주제별 논문영향력
논문영향력 선정 방법
논문영향력 요약
주제
  • Exterior design(외관형상)
  • Response surface method(반응표면법)
  • Wind tunnel test(풍동시험)
  • aerodynamic drag(공기저항력)
  • optimization (최적화)
  • spoiler(스포일러)
동일주제 총논문수 논문피인용 총횟수 주제별 논문영향력의 평균
218 0

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