저속 충돌에 의한 자동차 범퍼의 파손에 대한 유한요소 해석

김기선 김기선,조재웅 조재웅 2014년

연구자정보

공동연구/유사연구

논문점유율 요약
동일주제 총논문수	주제별 연구자 총논문수	연구자점유율(주제별 연구자점유율의 평균)
2,077	44	30.3%

연구자 점유율
주제		주제별 논문수	주제별 연구자논문수	주제별 연구자점유율
주제어	automotivebumper	1	1	100.0%
	crackpropagationstressintensi ...	1	1	100.0%
	frontside	1	1	100.0%
	인공관절디자인	1	1	100.0%
	자동차범퍼	1	1	100.0%
	자전거 페달	1	1	100.0%
	코너	1	1	100.0%
	크랙전파	1	1	100.0%
	artificialkneedesign	3	2	66.7%
	compacttensionspecimen	3	1	33.3%
	소형인장시험편	3	1	33.3%
	정면	3	1	33.3%
	corner	4	1	25.0%
	strain energy	5	1	20.0%
	변형률에너지	5	1	20.0%
	저속	5	1	20.0%
	equivalentstress	24	4	16.7%
	lowspeed	8	1	12.5%
	응력확대계수	9	1	11.1%
	안전 설계	11	1	9.1%
	finiteelementmodel	29	2	6.9%
	무릎관절	15	1	6.7%
	유한요소모델	18	1	5.6%
	structure analysis	19	1	5.3%
	변형량	19	1	5.3%
	등가 응력	63	3	4.8%
	impact	32	1	3.1%
	knee joint	44	1	2.3%
	joint	46	1	2.2%
	deformation	77	1	1.3%
	충돌	92	1	1.1%
	구조해석	247	2	0.8%
	형상	119	1	0.8%
	내구성	232	1	0.4%
	finite element analysis	360	1	0.3%
	유한요소 해석	574	1	0.2%
계		2,077	44
* 주제로 분류 되지 않은 논문건수			0